Neue Energie -Elektrofahrzeuge sind zunehmend die erste Wahl für viele Menschen, um Autos zu kaufen. Sie sind schlauer und wirtschaftlicher als Kraftstofffahrzeuge, aber Batterien sind immer noch ein großes Problem, wie die Lebensdauer, die Dichte, das Gewicht, die Preis und die Sicherheit. Tatsächlich gibt es viele Arten von Strombatterien. Heute werde ich mit Ihnen über die verschiedenen Arten neuer Energiebatterien sprechen, die derzeit verfügbar sind.
Die aktuellen Leistungsbatterien umfassen also im Allgemeinen die folgenden Typen, nämlich ternäre Lithiumbatterien, Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, Lithium-Kobaltoxid-Batterien, Nickel-Metall-Hydridbatterien und Festkörperbatterien. Unter ihnen verwenden neue Energiebahnen im Allgemeinen ternäre Lithiumbatterien und Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, die sogenannten „zwei Helden, die um Hegemonie konkurrieren“.
Ternärer Lithiumbatterie: Die typische ist die Nickel-Cobalt-Mangan-Serie von Catl. Es gibt auch Nickel-Cobalt-Aluminium-Serien in der Branche. Nickel wird der Batterie hinzugefügt, um die Speicherkapazität der Batterie zu erhöhen und die Batterielebensdauer zu verbessern.
Es zeichnet sich durch kleine Größe, geringes Gewicht, hohe Energiedichte, etwa 240 wh/kg, schlechte thermische Stabilität und anfälliger für spontane Verbrennungsprobleme aus. Es ist resistent gegen niedrige Temperaturen, jedoch nicht gegen hohe Temperaturen. Die untere Grenze des Niedrigungsnutzens beträgt minus 30 ° C und die Leistung wird im Winter um etwa 15% abgeschwächt. Die thermische Ausreißertemperatur liegt bei etwa 200 ° C-300 ° C und das Risiko einer spontanen Verbrennung ist hoch.
Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie: Bezieht sich auf eine Lithium-Ionen-Batterie unter Verwendung von Lithium-Eisenphosphat als positives Elektrodenmaterial und Kohlenstoff als negativer Elektrodenmaterial. Im Vergleich zu ternären Lithiumbatterien ist die thermische Stabilität besser und die Produktionskosten niedriger. Darüber hinaus wird die Zykluslebensdauer von Lithium -Eisen -Phosphat -Batterien länger sein, im Allgemeinen 3.500 Mal, während ternäre Lithiumbatterien im Allgemeinen anfangen, etwa das 2.000 Ladung und die Entladung zu verfallen.
Lithium-Kobaltoxid-Batterie: Lithium-Kobaltoxid-Batterie ist auch ein Zweig der Lithium-Ionen-Batterie. Lithium -Kobaltoxidbatterien haben eine stabile Struktur, eine hohe Kapazitätsverhältnis und eine herausragende umfassende Leistung. Lithium -Kobaltoxidbatterien haben jedoch eine schlechte Sicherheit und hohe Kosten. Lithium-Kobaltoxidbatterien werden hauptsächlich für kleine und mittelgroße Batterien verwendet. Sie sind eine häufige Batterie in elektronischen Produkten und werden im Allgemeinen nicht in Autos verwendet.
Nickelmetallhydrid-Batterie: Nickel-Metall-Hydrid-Batterie ist eine neue Art von grüner Batterie, die in den 1990er Jahren entwickelt wurde. Es hat die Eigenschaften hoher Energie, langes Leben und keine Umweltverschmutzung. Der Elektrolyt von Nickel-Metall-Hydridbatterien ist nicht entzündungsfähiger Kaliumhydroxidlösung. Selbst wenn Probleme wie Batteriekreislauf auftreten, verursacht dies im Allgemeinen keine spontane Verbrennung. Die Sicherheit ist garantiert und der Herstellungsprozess ist ausgereift.
Die Ladeeffizienz von Nickel-Metall-Hydrid-Batterien ist jedoch durchschnittlich, kann keine Hochspannungs-Schnellladung verwenden, und seine Leistung ist viel schlechter als die von Lithiumbatterien. Daher können nach der weit verbreiteten Verwendung von Lithiumbatterien auch Nickel-Metall-Hydrid-Batterien allmählich ersetzt werden.
Postzeit: Jan-16-2024